在开发电动驱动器时，工程师关注的是声学驾驶舒适度和机械应力等。电动机和变速器的扭转振动会导致由机械效应和电源引起的噪音问题。标准 NVH 分析系统使用空气传播和结构传播的声音信号来研究产生的噪音、振动及其传输路径。然而，这些通常忽略了产生这些影响的机制。为了进行详细而独特的根本原因分析，VISPIRON ROTEC 与电流和电压测量技术提供商 Klaric 合作，利用其用于扭转和齿轮分析的 RASdelta 测量系统，开发了用于电动动力系统的集成测量和分析解决方案。包括动态扭转振动、模拟测量值、CAN/OBD信息以及电流和电压的测量和分析。测量系统通过 RASdelta 测量系统的 CAN 接口连接。利用 KLARIC 测量技术，可以测量电机和再生运行模式。结合用于扭转和齿轮分析的 ROTEC 测量装置，可以确保机械效应和电源之间的相关性。 ROTEC分析软件的综合评估为开发部门的组件优化设计提供了有意义的结果。
该集成解决方案专门用于汽车行业的开发部门和售后服务的移动应用。这使得可以在道路上测试真实和*端的驾驶情况。
对于集成解决方案，用户需要*个 VISPIRON ROTEC RASdelta 测量系统，该系统带有速度/模拟/温度/应变计和 CAN 测量卡、相关传感器和分析软件、Klaric HV 分线盒、Klaric Multi-HV 和各种电缆。该款产品将于 2023 年 4 月上市。
和 Klaric 将在印度汽车测试博览会（2023 年 4 月 18 日至 20 日，钦奈）和欧洲汽车测试博览会（2023 年 6 月 13 日至 15 日，德国斯图加特）上*次展示该集成解决方案。